Ο μικρός Nabucco

Του Χάρη Φλουδόπουλου
Οι χθεσινές επίσημες ανακοινώσεις της ΔΕΠΑ για την υπογραφή με τη βουλγαρική BEH της συμφωνίας για τον αγωγό ελληνοβουλγαρικό IGB, ο οποίος έχει χαρακτηριστεί και ως «μικρός Nabucco» εντάσσονται στο πλαίσιο της νέας κινητικότητας που παρατηρείται γύρω από τους αγωγούς αερίου, ενόψει και της απόφασης των Αζέρων στο πρώτο τρίμηνο του 2011 για τη διάθεση του κοιτάσματος Shah Deniz2.

Την ίδια στιγμή στο παρασκήνιο, συντελούνται σημαντικές διεργασίες και ζυμώσεις. Αυτό τουλάχιστον φάνηκε πρόσφατα όταν αποκαλύφθηκε ότι βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο οι επαφές των εκπροσώπων του ελληνοϊταλικού αγωγού ITGI, με τον αγωγό Nabucco, προκειμένου ο μεγάλος ανταγωνιστικός αγωγός του ρωσικού South Stream να τροφοδοτείται συμπληρωματικά με υγροποιημένο αέριο από τερματικό σταθμό στην περιοχή της Καβάλας.


Η αποκάλυψη έγινε από τον πρόεδρο της ΔΕΠΑ Χ. Σαχίνη στο πλαίσιο ενεργειακού συνεδρίου, όπου και αναφέρθηκε ότι έχουν υπάρξει καταρχήν επαφές στις οποίες διαμηνύθηκε από την πλευρά του ITGI ότι ο συγκεκριμένος αγωγός είναι πιο προωθημένος, οικονομικά συμφέρων και άμεσα υλοποιήσιμος εφόσον εξασφαλιστεί το απαραίτητο αέριο από τη δεύτερη φάση ανάπτυξης του κοιτάσματος Shah Deniz του Αζερμπαϊτζάν.


Το αζέρικο αέριο επαρκεί για τον αγωγό των ΔΕΠΑ – Edison – Botas όχι όμως και για το μεγάλο αγωγό Nabucco. Και ερχόμαστε στην «ταμπακιέρα» των επαφών. Σύμφωνα λοιπόν με τον κ. Σαχίνη, οι μέτοχοι του ITGI και ειδικά η ΔΕΠΑ έχει προτείνει στον αγωγό Nabucco, εφόσον εξασφαλίσει το αέριο του Τουρκμενιστάν και προχωρήσει η επενδυτική απόφαση για την υλοποίησή του, τότε να προχωρήσει η δημιουργία νέου τερματικού σταθμού LNG στην Καβάλα, προκειμένου ο Nabucco να αποκτήσει πρόσβαση και σε υγροποιημένο φυσικό αέριο.


Παράλληλα η προοπτική δημιουργίας LNG terminal στην Καβάλα, συνδέεται με τον ελληνοβουλγαρικό αγωγό IGB αλλά και με μια άλλη διασύνδεση που έχει προταθεί. Συγκεκριμένα η ΔΕΠΑ έχει πραγματοποιήσει επαφές με την Αλβανική πλευρά προκειμένου να προχωρήσει ελληνοαλβανική διασύνδεση φυσικού αερίου. Φυσικά ανάλογη διασύνδεση σχεδιάζεται και από τον αγωγό TAP των Statoil, Eon & EGL, οι οποίες επίσης βρίσκονται σε συζητήσεις με τη ΔΕΠΑ και την Edison για πιθανή συνεργασία.


Όπως γίνεται αντιληπτό, πρόκειται για μια άκρως ρευστή κατάσταση γύρω από τους αγωγούς που σχεδιάζονται στο πλαίσιο του νότιου διαδρόμου που πρόσφατα χαρακτηρίστηκε έργο προτεραιότητας από την Ε.Ε. Και σε αυτές τις συζητήσεις καταλυτικό ρόλο θα παίξει η απόφαση των Αζέρων για το που θα πουλήσουν το αέριό τους, απόφαση που όπως προαναφέρθηκε αναμένεται στο πρώτο τρίμηνο του 2011.



Πηγή:www.capital.gr